机械网-交通一体化：从“拉长短板”到“全网畅联”

交通运输是长3角区域1体化发展的先行领域、关键支持和重要载体。江苏作为长3角1体化的积极参与者、有力推动者和坚定履行者，始终把构建现代综合交通运输体系，作为全省全局性重点工作和";最迫切"的任务皮肤病怎么分类，作为推动实行长3角1体化发展战略的先行军和关键支持，全力加以推动，奋力完善网络、提升关键，做强";动脉"、活跃";末梢"。

通沪铁路许丛军摄";轨道上的长3角"渐行渐近5月30日10时，1列C3816次动车组列车从上海站始发，经京沪、通沪铁路，驶向南通方向，通沪铁路1期正式转入试运营阶段，距离6月底具有开通运营条件的时间愈来愈近。通沪铁路是国家";8纵8横"高铁网中沿海通道的重要组成部份，分1期和2期，行将开通运营的赵甸至黄渡段为1期工程。";通沪铁路1期开通运营后，将完善长3角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，对推动长3角向更高质量1体化发展具有重要意义肢端型白癜风要怎么治疗。"省铁路团体运营管理部部长王建平表示，张家港、常熟和太仓将1并接入长3角铁路网，南通至上海间铁路出行路径将";曲线变直线"，出行最短时间可从现在的4小时左右缩短至1.5小时左右。通沪铁路1期通车在即，盐城大众一样兴奋，";盐通铁路连接通沪铁路，不久后，在盐城坐火车可以直达上海!"盐城市民王鑫说。5月31日清晨，盐通铁路上行联系线跨9圩港连续梁顺利合龙。中铁2104局盐通铁路项目党工委书记乔海军说，";这是盐通铁路最后1个线下控制性工点，‘硬骨头’啃完，标志着盐通铁路全线进入上部结构施工‘快车道’，预计9月下旬，盐通铁路将进行联调联试。"盐通铁路是江苏沿海铁路大通道的重要路段，预计今年年底建成通车。苏北铁路工程建设指挥部综合部副部长束为介绍，";盐通铁路全线计划于6月中旬开始铺设长轨，预计7月底铺轨结束。"";今年是江苏铁路发展收获年，有4条铁路要实现通车。"省铁路办相干负责人介绍，目前，连淮扬镇铁路淮镇段、连徐高铁相干工程正有序推动。补铁路短板，江苏正围绕加快区域交通网络互联互通，加快南沿江铁路、宁淮等铁路项目建设，同时将开工建设北沿江高铁、沪苏湖铁路，力争开工通苏嘉甬铁路、宁芜铁路增2线，加快推动扬镇宁马铁路、宁宣城际铁路等1批项目前期工作。";轨道上的长3角"正在构成。中国铁路上海局团体相干人士表示，2020年长3角铁路建设继续";高歌猛进"，建设投资仍保持高位运行，全年下达投资计划870.33亿元，计划开通新线里程将超1000千米，创历史最高纪录，区域路网范围质量将进1步提升。织线成网、互联互通、延续扩容的长3角铁路版图，让长3角区域内除舟山市外的所有地级市实现";市市通动车"，以高铁成网运营优势满足沿线百姓出行需求，也带动构成了0.53小时城际交通圈，增进了";同城化"效应不断扩大，直接推动了长3角高质量1体化发展、世界级城市群建设。

沪通长江大桥许丛军摄港口航空整合发展再提速6月1日，南京龙潭港1派繁忙景象，大量集装箱在此转运。随着疫情防控整体情势积极向好，目前，港口运输运营呈恢复性增长，部份运营指标已接近去年同期。龙潭港是长江沿线范围最大、现代化程度最高的专用集装箱港区，是南京地区国际集装箱进出口的唯1通道，也是安徽物质进出必经之地，可辐射长江沿线。";长3角1体化对江苏港口来讲，是1个新的发展机遇。"江苏省港口团体副总经理唐洪生说，为捉住机遇，港口团体正在深化";区域1体化+专业化经营"体系改革。《长江3角洲区域1体化发展计划纲领》中提出，要推动港航资源整合，优化港口布局，健全1体化发展机制，增强服务全国的能力，构成公道分工、相互协作的世界级港口群。《交通强国江苏方案》明确，江苏将构建长3角北翼";两出海口、1关键、多示范"的港口新格局，构成以连云港港为支持的陆海联运出海口，以南通港、苏州港为支持的江海联运新出海口，以南京港为核心的长江中转联运关键，以淮安港、徐州港、无锡港为示范的特点内河集装箱港。省港口团体介绍，目前，江苏港口初步构成了宁镇扬、苏州两大关键港区错位协同、优势互补、集约利用的良好格局。在以南京区域性航运物流中心为核心的宁镇扬江海中转综合关键，先行先试了宁镇扬散杂货商务1体化，南京、镇江、扬州、泰州等港区的协同效力明显提升;在以苏州港为中心的长江出海口关键，稳步推动苏州港扁平化改造;在两大关键的协同互动上，港口新开加密宁镇扬、宁太、张太、金太";穿梭巴士"航线，南京苏州两大关键的地位进1步巩固。建设国家战略支点，";大通州湾"建设正在重构江苏乃至长江经济带出海新版图。通州湾示范区管委会主任陆忠华说，通州湾是我省沿海难得的可建深水良港的港址，其中，可计划建设10万吨级以上泊位就达80多个。根据计划，到2025年，通州湾基本构成港口基础设施及集疏运体系，建成长江下游重要的航运关键，成为长江集装箱运输的新出海口。除港口外，航空领域的整合发展也再次提速。目前，连云港新机场建设正如火如荼进行;南京禄口机场T1航站楼改扩建工程已处于扫尾阶段，力争7月底建成投运，并将尽快启动3期工程建设。协力打造世界级机场群，《长江3角洲区域1体化发展计划纲领》提出，优化提升南京区域航空关键功能、支持苏南硕放机场建设区域性关键机场、计划建设南通新机场、加快淮安航空货运关键建设等。基于目标计划，省交通运输厅厅长陆永泉表示，江苏正加快南京都市圈机场系统建设，重点提升南京禄口机场国际运输能力，拓展";1带1路"重要航空节点，进1步提升南京首位度。融入上海都市圈机场系统建设，兼顾无锡、南通等上海周边区域机场计划建设和功能定位。计划建设南通新机场，加强苏州机场计划论证，成为上海国际航空关键的重要组成部份，完善环沪机场群。加快淮海(徐州)都市圈机场系统建设，全力推动淮安空港、连云港海港、徐州陆港建设，建设苏北物流金3角。构建";轨道上的机场群"，努力实现交通1体化。我省将打造长3角快速通道体系，让区域核心城市构成2小时出行圈，实现空港地区机动车10分钟内上快速路和地区干线公路，15分钟内通达国省干线公路，并打造机场核心区1体化关键换乘体系，实现机场客流便捷安全地集散。

南京栖霞区龙潭港乐涛摄解决";过江难"买通";断头路"抢抓长3角1体化融会发展机遇，江苏蹄疾步稳，正全力推动长3角国家级综合交通运输大通道建设，与兄弟省市联动加密和畅通骨干线网。加快过江通道建设，更好增进南北联动、区域互补，实现从";拥江发展"到";跨江融会"。4月28日，江阴第2过江通道开工建设。4月30日，龙潭长江大桥主塔开钻，大桥主体工程全面开工。省交通运输厅相干负责人介绍，在建过江通道中，沪通长江大桥、5峰山过江通道和南京长江5桥今年将实现通车，和燕途经江通道2022年建成，建宁西途经江通道、仙新途经江通道2023年建成，龙潭长江大桥和常泰长江大桥2025年建成。";长3角1体化进程加快后，长江两岸尽快构成网络化交通格局，也是各个城市深层次参与区域分工的迫切需求。"陆永泉表示，江苏建设新1轮过江通道步伐正在加快。根据国家发改委发布的《长江干线过江通道布局计划(20202035年)》，至2035年，江苏境内共有44座过江通道。";这些过江通道将全面推动跨江融会和都市圈发展，有力支持长3角1体化和长江经济带高质量发展。"省社科院研究员黎峰表示。长3角1体化发展，构建内联外畅的综合交通";1张网"，迫切需要买通省际";断头路"，打破自然地理分隔，加强互联互通。

苏州吴江太浦河汾湖段乐涛摄

南京第5长江大桥余萍摄5月28日，上海青浦区与江苏吴江交界处的东航路新改建工程项目现场，施工车辆穿梭作业，工人紧张繁忙。青浦区建管委副主任耿伟荣说，东航路新改建工程东起沪青平公路，西至江苏省界，全长约2.43千米，建成后将连接上海青浦、苏州吴江两地，目前完成整体进度的50%，预计9月底完成施工。围绕推动长3角区域交通运输更高质量1体化发展，江苏1直积极推动与沪浙皖间高速公路和普通国省道等省级衔接项目建设。为买通江苏与浙江、安徽的省际高速公路";断头路"，宜兴至长兴高速江苏段、溧阳至宁德高速江苏段、高淳至宣城高速江苏段，目前正在争分夺秒建设，其中两条今年将建成通车。普通国省道方面，截至目前，《长3角地区买通省际断头路合作框架协议》中，触及江苏的11条省际断头路已有3条建成通车，5条正在建设，其余3条也正在加快推动前期工作。(来源：新华日报朱璇梅剑飞许玉)

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